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    三缸发动机真的那么差劲?这6个优点你可能不知道!

    2018-06-07 22:57:15    浏览:1    回复:0    点赞:0

    导语:最近几年,从宝马开始用三缸小排量增压发动机之后,各大车厂都推出了这种三缸增压发动机,排量基本上都在1.0L-1.5L之间,其主要的原因还是减少燃油消耗,以及降低废汽排放,然而又很多人就开始对三缸发动机进行缺点曝光,其实你们是只知其一不知其二,三缸发动机相对于四缸发动机,足足有六个优点!

    1、更小的涡轮迟滞

    其实在现在的涡轮潮流下,最急需解决的还是涡轮的迟滞问题,三缸机在这方面就绝对比四缸强,我们看看四冲程汽油发动机的进排气配气角就明白了,四个冲程都占据了1/4的形成,而三缸发动机,巧妙的躲过了排气干涉的问题,三缸发动机每180度就会有一次爆燃和排气继续旋转60度才有第二次爆燃和排气,这样涡轮迟滞问题就会比同排量的四缸发动机轻微不少!

    2、更好的低速扭矩

    小排量引擎最薄弱的就是低转速扭矩,如果低扭太弱,那么车子的起步爬坡就非常费力,比如宝马给排量1170CC的R1200gs 配上一台经典水平对置的双杠引擎,就是获取充沛的低扭矩!因此可以看出,同排量引擎缸数越少,低扭越充沛,这正是小排量引擎所看重的,同排量的三缸增压引擎的扭矩表现,就会比四缸增压引擎表现出色!

    3、更少的机械摩擦

    三缸机机构简单,机械摩擦面也比较少,三缸机比四缸机少了一套活塞连杆,少了4只进排气阀门的关闭机构,曲轴和凸轮轴也变短了,这些组件都是发动机磨损消耗最大的部件,因此机械磨损损失变小,提升了发动机热效率!

    4、更好的MEP

    对于小排量三缸发动机很实用,MEP也就是平均有效压力,折合到每单位气缸工作容积,没工作循环中的有效攻!所以我们认为自然吸气排量2000CC的4缸冲程发动机是比较理想的设计,而增压设计当中,三缸在1.0-1.2T之间的排量,就更加理想!

    5、质量更轻体积更小

    同排量三缸引擎比四缸引擎重量轻很多,体积也会更小,发动机的轻量化和小巧化也非常符合车辆轻量化的大趋势,减少了车辆负荷,到来更加畅快的操作体验!

    6、油耗更低更省钱

    还有一个重要的原因就是,同排量的发动机缸数越少,功率输出越少,那么油耗的差距就会相当的大,因此三缸机比四缸机更加省油!

    总结:综合上面的6个优点,大家应该知道为什么厂家们都喜欢换装三缸发动机了吧,你们也应该解除对三缸机的误会了吧?

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